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Auteur Fil de discussion: Ma Rampe en led étanche de remorque  (Lu 27661 fois)
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Phil06
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« Répondre #30 le: 15 Février 2016 01:30:46 »
Bonsoir
 Sur les nouvelles Nautilus et sûrement sur les Satellite , c'est la dernière traverse basculante qui fait office de barre anti ancastrement  .
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Philippe
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« Répondre #31 le: 15 Février 2016 09:11:46 »
Sur notre nautilus 2352 j'ai une plaque porte feu faisant la largeur de la remorque soit 2,48m...

Je ne peux donc pas la modifier ? Cependant elle me convient très bien comme cela...
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Phil06
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« Répondre #32 le: 15 Février 2016 09:31:42 »
Bonjour
Est on en règle lorsque le porte plaque n'est pas au delà du fut et de l'hélice moteur ?. Je trouve cela un peu dangereux pour un velo , une mobylette ou une moto .
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Philippe
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« Répondre #33 le: 15 Février 2016 09:35:52 »
Citation de: Phil06 le 15 Février 2016 09:31:42
Bonjour
Est on en règle lorsque le porte plaque n'est pas au delà du fut et de l'hélice moteur ?. Je trouve cela un peu dangereux pour un velo , une mobylette ou une moto .

On en avait parlé avec Guillaume...

De mémoire...
Jusqu'à 1m sans signalement
Et après tu dois le signaler... A voir pour la longueur maxi possible (3m ?)
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steeve2fr
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« Répondre #34 le: 15 Février 2016 10:00:35 »
Oui c'est ça cedric.  3 mètres.
Si il n'y avait pas cette histoire d'homologation avec barre anti encastrement j'aurais déjà fait la modification.
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gadget17250
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« Répondre #35 le: 15 Février 2016 10:37:31 »
Je rappelle les conclusions de Claude sur le sujet en 2013:
http://veradoclubfrance.smf-fr.org/feux%20a%20leds%20pour%20remorque-topic-2887-0.html



D'après les dernières directives que j'ai pu avoir: Les barres anti encastrement arrières et latérales sont obligatoires pour des hauteurs de châssis supérieures à 0,55m par rapport au sol !
Je n'ai jamais vu une remorque bateau étant dans ce cas ...
Donc, je prends le risque de modifier...D'autant qu'avec la dernière traverse porte rouleau central à 0.30 du sol , la forme du tableau arrière et le moteur au centre, pour s'encastrer sous la remorque faut y aller très fort  Diabolique!
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pccn
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« Répondre #36 le: 15 Février 2016 11:14:56 »
Surtout que le gugus en vélo ou moto aura déjà brouter l' hélice.............
Il y a bien sur droit à 1m de porte à faux  sans signalement particulier mais pour moi , quand je tractais , déjà le moteur reposé sur un support qui prenait appui sur une traverse de la remorque et l' hélice était protégée par un châssis l'entourant qui se fixait sur le support moteur, de plus j' avais de la bande autocollant blancs et rouge dessus.
Si j' avais eu à rouler de nuit, il y aurait eu un feu rouge dessus, mais bon c' est mon avis.
Cela me parait plus que dangereux pour les autres de ballader une hélice comme cela
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meca85
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« Répondre #37 le: 15 Février 2016 11:19:38 »
Bonjour à tous,

Merci pour vos interventions.
Il est vrai que je ne suis pas forcément très aux normes mais je préfère ça à des feux "Homologué" mais qui ne fonctionnent que quand ils veulent.
Et de plus qui ne sont pas étanches.

Par ailleurs, je ne vais pas faire un grand parcoure avec ma remorque ( <10km) et de jour jamais la nuit.
Là au moins je suis sûr de ne pas les abîmer, les précédents étaient trop fragiles.

On verra ce que dit la Gendarmerie cette été si je me fais arrêter. Je ne manquerai pas de vous informer de ma mésaventure dans ce cas ;-)


@Ski Wake bien vu pour l'échelle de bateau.
Effectivement, la partie amovible (le tube) s'est "retournée" dans l'autre sens que la pliure prévu rendant impossible de fermer l'échelle.
Nous l'avons réparé une première fois mais vu que la charnière a été fragilisée, la partie amovible s'est retournée de nouveau.
Donc, on l'a retiré et on est très contant ainsi car nous n'avons plus d'échelle à replier, et nous montons très bien à bord.

Voila merci à tous.

A+ meca85
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J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #38 le: 15 Février 2016 11:25:48 »
Citation de: meca85 le 15 Février 2016 11:19:38
@Ski Wake bien vu pour l'échelle de bateau.
Effectivement, la partie amovible (le tube) s'est "retournée" dans l'autre sens que la pliure prévu rendant impossible de fermer l'échelle.
Nous l'avons réparé une première fois mais vu que la charnière a été fragilisée, la partie amovible s'est retournée de nouveau.
Donc, on l'a retiré et on est très contant ainsi car nous n'avons plus d'échelle à replier, et nous montons très bien à bord.

Salut Gaëtan,

J'ai gardé mon ancienne échelle qui a légèrement été pliée au niveau de la charnière lors d'une touchette avec un mur en 2014...
Je ferai une photo ce soir pour te la montrer... elle sera opérationnelle avec un renfort intérieur.
Peut-être t'intéressera-t-elle ?
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Bernie6259
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« Répondre #39 le: 15 Février 2016 19:56:30 »
En Italie voila ce qu ils m ont installé avant le retour sur la France:
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Bernie.
Guillaume
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« Répondre #40 le: 16 Février 2016 07:24:18 »
Bernard, c'est normal l'inclinaison de ta plage arrière ? ??
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Guillaume

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